神秘543部队：创造世界战争历史的隐秘之战(1)

图片说明：美国U-2侦察机高空飞行     U-2全名为Utility，表示此为多用途的实用飞机。绰号“黑寡妇”！作为间谍飞机，它一是飞得远———最大航程7000公里，飞得长———续航时间9小时，当然最绝的是飞得高———最高可达2.28万米。飞到这一高度，当时世界装备的任何一种歼击机和高射炮都奈何不了它，甚至超过了一般地空导弹的射程。二是谍报本领强，它由一人驾驶，不仅可进行照相侦察，还可进行电子侦察。          美国飞行员驾驶U-2，对中国首次“穿幕”始于1958年3月。中国政府提出严重抗议，随后，美国中央情报局看中了台湾，由国民dang空军飞行员驾驶U-2深入中国大陆。因其侦察中队队徽设计为黑猫图案，所以被称为“黑猫中队”。神秘的U-2飞机，台军方亲昵地称之为“黑猫小姐”。本文讲述的是我空军第一次击落U-2飞机的过程。          中央军委经过慎重考虑，批准了空军这个新颖而大胆的战术          1961年至1962年间，正是国际大气候最不利于中国大陆之际。“黑猫中队”活动频繁，蒋介石派遣的“反攻救国突击队”在大陆沿海也常常骚扰，天上地面遥相呼应。          一份呈报总参谋部的报告草稿送到空军司令员刘亚楼眼前，他一挥大笔，改为：台湾蒋军使用U-2飞机入窜大陆，进行高空侦察照相，获取我重要国防机密，其意义有三：一、曾经停止了一年半之久的内陆纵深侦察已经重新恢复；二、此次U-2由马祖入陆，飞越我闽浙皖豫陕甘宁七省，在银川、兰州、包头、西安诸地照相后经郑州、福州返台。沿线我机多批拦截，均不获成功。我某部飞行员竭尽全力使飞机升到实用极限，发现U-2还高出5000米以上，无法施行攻击，敌U-2飞机在内陆深远腹地逍遥自在地游历了一圈，安然返台，显示了U-2的极大优越性。三、从U-2飞行达到的终极侦察地区看出，美蒋对我西北原子工业重地及重大设施极度重视。          决定在南昌布下罗网，埋伏待机          刘亚楼毫不犹豫地令旗下给了通县一战扬名、有实战经验的导弹二营，随后派负责国土防空的空军副司令员成钧打前站选择“突破口”。          成钧坐飞机走了一圈，本拟选定南昌附近的机场，但因时下南昌发大水，担心部队无法进驻，乃改选长沙附近的大托铺空军机场。          对地空导弹的使用，世界各国固有经验，都仅限于要地防御和集团部署，至于指挥地空导弹部队机动设伏，不仅没有实例和经验，而且在组织铁路运输、摩托行军、选择配置阵地、战斗准备、生活保障诸方面，都会遇到不少困难。因此虽是一个导弹二营的挪动，上上下下却为搬家发了愁。萨姆是固定或半固定式的，庞大复杂且笨重的设备不适合机动行动：一具导弹发射架净重11吨，上车下车，吊起放下，何其不易。而一个导弹发射连有6具这样的导弹发射架，而且还有用途各异的天线收发车、指令车、显示车、坐标车、发射控制车、配电车、电源车、牵引车、天线拖车……这些粗大笨的家伙偏偏都是精密电器，是全营的眼睛、耳朵和心脏，宝贝得娇气十足，一怕震动颠簸，二怕风吹雨打，长途运行难亦哉！那数以万计的电子管等元器件，任何一个出了毛病或者参数不正常，都会导致全营不能作战乃至造成战斗失利。一个导弹营车运行军，要有两个火车专列、约65节车皮来保证，最后，全营近百辆特种用途的大汽车，以及导弹、导弹发射架、雷达制导天线，和一应武器、装备、油料、生活用品、人员等等，顺利地装进了两列火车。          图片说明：中国防空导弹阵地     1962年6月27日暮色苍茫时分，在1959年通县之战中已由少校晋升为中校的岳振华，率地空导弹二营300多号人马，悄然离开北京南苑机场。两天后，二营埋伏在长沙大托铺机场。          刘亚楼根据汇总上来的情报分析敌情，发现自1962年1月以来半年多时间里，U-2对大陆腹地的11次侦察飞行中，有8次经过南昌。他从敌机入窜的线路和次数、时机、条件和国际国内的大小气候作了番梳理筛涮，断定有飞机制造工厂落户的南昌是对手的一个检查点。经和空军负责国土防空的副司令员成钧秘密研究，决定在南昌布下罗网，埋伏待机。