三、破碎的英法合作

    在CVF项目的推进过程中，曾经出现过轰轰烈烈的“英法合作”阶段，两个国家声称要合作建造航母，这在世界历史上也属首次。但是这次合作，最后以失败告终，这证明国家间要在航母这样的项目上合作，无论从相互信任的角度还是从需求的角度，都仍然是非常困难。

    ·法国热衷英法合作

    就在CVF进行的同时，法国也在计划研制第二艘航母PA2。法国早在1999年初便建议与英国进行合作，双方政府对此进行过相当程度的接触。

    法国对于新航母合作表现得非常热衷，在2003年2月甚至提议英法的合作范围不止于航母建造的技术，还包括新航母的活动周期以及训练等，使两国"永远有一艘新型航母在海上运行"。不过英国的回答一直有所保留，认为两国间的最佳合作层次应局限于厂商对厂商，也就是技术上的合作。

    ·英法需求很不同

    双方的互动也存在问题。因为英法在航母上的需求本来就有不小的差异。法国PA2肯定是CTOL构型，而英国却迟迟未能决定是否要再STOVL构型中预留CTOL机型的潜力。

    另外，据说供应F-35联合攻击机的美国在2003年10月警告英国，如果让法国主导CVF计划，就取消对英国的技术转移，以免F-35B技术流入法国人手中。

    据英国《独立报》透露，核减计划最终泡汤，最大原因是英国BAE公司不愿和法国泰利斯公司分摊建造工程，这可能是出于行业之间的竞争，也可能是BAE为免延误工程，所以拒绝合作。英国国防大臣表示法国仍然可以参与英国航母的建造，但是以制造零部件的合同为主，遭到法国的断然拒绝。合作最终泡汤。