俄罗斯“小鹰”(Orlyonok)级地效翼艇4

2007-12-11 08:38:00

到目前为止，所有该型艇的建造技术，不论是意大利、日本还是印度尼西亚，都基本上直接或间接地来自于波音公司。在为美国海军建造了6艘该型导弹艇之后，波音公司又设计和建造了2个型号20多艘民用型艇。在1985年以后，波音公司停止了水翼艇的设计和生产，而将其技术转让给日本的川崎重工业公司，后者已生产了十数艘民用型艇；这些深浸全自控水翼客船大部运行在远东地区(香港和日本)。 从1986年起，另一家美国公司西部水翼国际公司开始独立地进入这一领域，已于1991年建造出25m长71t的深浸全自控水翼式客船。国外高性能船技术的特点、现状和发展趋势：在军用方面，目前为止共有五个国家的海军装备了或装备过这种艇。其中美国(6艘导弹艇)和英国(1艘巡逻艇)因使用费用过高而宣布退役。而与此相反，日本海上自卫队(1991年，用作导弹艇)和印度尼西亚(1992年，用作炮艇和运兵船)分别从意大利和美国引进技术建造这种水翼艇，意大利海军曾建造过6艘导弹水翼艇，从这种差别上不难看出大海军与小海军在舰艇使用观点方面的不同。笔者分析，这主要是由大海军和小海军兵力结构不同而引起的。对于美、英海军，由于已有航空母舰、战略核潜艇和大型的巡洋舰、驱逐舰、护卫舰只，具有远洋作战能力，战略上处于进攻态势，这种小型的近海使用的导弹艇尽管有非常高的适航性，也没有什么用武之地(英国的唯一的一艘该型艇曾被用来在北海护渔)。而对于小海军，战略上处于近海防御，这样一艘能在高海情下与敌方大型舰只对抗的导弹艇将是宝贵的。   另一方面，为了克服该船型的缺点，国外开发了双体水翼艇，如日本的“超梭”(Super Shuttle)400和挪威的“翼猫”  (Foilcat)2900。目前只有美、意、日、英、以、俄和中国这七个国家的海军有过导弹水翼艇。