俄罗斯“小鹰”(Orlyonok)级地效翼艇3

2007-12-11 08:38:00

主动力装置采用一台NK-12涡轮风扇发动机和两台NK-8涡轮风扇发动机。2台NK-8型涡轮风扇发动机安装在艇首用于提供动力气垫，NK-8为双轴涡扇发动机，轴流压气机为：风扇2级，高压6级，压比为10.8。推力为103kN。NK-8采用与排气管同轴布置，喷管方向可变。进气口与艇体头部型线一致。起飞时，喷气气流导人机翼下部，增大机翼下方冲压空气的压力，以提供该艇起飞的动升力。在巡航飞行时，喷管转变方向提供水平推力，使艇加速到巡航速度，然后起飞喷射装置关闭。一台用于提供巡航推力NK-12型涡轮风扇发动机安装在尾翼上部，这样可尽量避免海水喷溅到进气道内，NK-12为大型单轴涡桨发动机，轴流压气机14级，固定转速为8300r／min，功率为8000kW。     发动机经过专门改造，设置了空气分离器，滤除进入气流中的水分、盐粒和砂尘，某些零件改用耐腐蚀材料制造，压气机及涡轮叶片采用特殊的保护镀层，保证了发动机在浪花喷溅、高温、高湿、盐雾及砂尘条件下正常工作。     艇上装的主要系统(控制系统、液压系统、供电系统、生命支持系统、无线电和导航系 统等)一般均采用航空标准。为了安全可靠，设备和系统具有安全储备。 深浸全自控水翼艇     该型艇有非常突出的高航速和高适航性，但其高成本、高技术风险和有限的有效载荷都使人们在发展新艇方面不得不给予非常慎重的考虑。